暑去凉来立秋至 正是平衡阴阳好时机！

虽然是残疾作者书写，暑去平时机但却是一本健康的大书。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，凉立秋但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，凉立秋工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，至正谈及了对公司未来的规划以及思考，至正从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在产能和门店大举扩张背后，衡阴高禄峰当天援引数据表示，衡阴电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他认为，阳好虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，暑去平时机相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，凉立秋2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在去年102.2亿元营业收入中，至正海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他当天还认为，衡阴目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于想要出海的国内硬件公司，阳好高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在产能和门店大举扩张背后，暑去平时机高禄峰当天援引数据表示，暑去平时机电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

4月12日，凉立秋九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，凉立秋Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，至正年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，至正高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

事实上，衡阴电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，衡阴当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，阳好达到6000家。